
Video Player is loading.
ووصف تسونودا، الشعور الذي انتباه بعد انتقاله إلى ريد بول، بـ "الخيالي"، وهو يستعد للجلوس خلف مقود سيارة أحد أفضل الفرق عند خط الانطلاق، ويضع نصب عينيه، ترك بصمة أمام الجماهير اليابانية في سوزوكا.
وقال تسونودا (24 عاما) في فعالية للصانع العملاق هوندا، شريك ريد بول، في طوكيو الأحد "لا أريد أن أرفع سقف التوقعات كثيرا، لكنني أريد أن أنهي جائزة اليابان الكبرى على منصة التتويج".
ويأتي تسونودا من رايسينج بولز (آر بي) الرديف لريد بول، في حين سيسلك لاوسون (23 عاما) المسار المعاكس بعودته إلى الفريق الذي دافع عن ألوانه خلال الجوائز الكبرى الست الاخيرة في الموسم الماضي.
ولم يتوقع تسونودا أن يخوض سباق بلاده مع ريد بول، بعدما تم استبعاده لصالح لاوسون عندما غادر المكسيكي سيرجيو بيريز صفوفه نهاية الموسم الماضي.
وأضاف "لقد سارت الأمور على ما يرام، والآن أقف هنا، وهذا بفضل دعم الجميع".
ولم يسبق لتسونودا، الصعود إلى منصة التتويج منذ انضمامه إلى الفئة الأولى قبل 4 أعوام مع الفريق الرديف لريد بول، الذي كان يحمل حينها اسم ألفا تاوري.
لكنه أظهر قدراته القيادية وسرعته في سباقي أستراليا والصين، فاحتل المركز 12 في الجولة الافتتاحية بملبورن، ولم ينجح في الدخول ضمن جدول النقاط في شنغهاي إلا بسبب استراتيجية خاطئة اعتمدت على التوقف مرتين.
وحث تسونودا، جماهير بلاده، على دعمه في أول جائزة كبرى له مع ريد بول قائلا "أكثر ما أتطلع إليه هو أنه لا يمكن أن يكون هناك موقف أكثر ضغطا وتحديا من هذا".
وأردف "هي مشاركتي الأولى، لذا مع كل هذه العوامل، أعتقد أنه سيكون سباقا مثيرا للغاية".
وفي حين خرج لاوسون من الفترة الأولى للتجارب التأهيلية الثلاث هذا العام، ولم يحصد أي نقطة خلال سباقين، وواجه صعوبة في قيادة السيارة، قال تسونودا "لا أظن أنها سيارة صعبة القيادة" بعد يومين على جهاز المحاكاة.
وختم "الجميع يقول إن السيارة سريعة الاستجابة، وقد شعرتُ بهذا أيضا، لكنها لم تتصرف بطريقة غريبة أو معقدة".